Las políticas de combustible bajo en carbono ignoran la variabilidad espacial del combustible de aviación sostenible
Las políticas de combustible de bajo carbono tienen como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el sector del transporte. Sin embargo, los procedimientos rígidos de contabilidad de la intensidad de carbono (IC) presentes en las políticas actuales pueden limitar la capacidad de respuesta de la IC en diferentes sitios y […]
