La Fuerza Aérea de Ucrania ha comenzado a utilizar por primera vez los cazas Mirage 2000, suministrados por Francia, en operaciones de combate. Así lo anunció el portavoz militar ucraniano, Yury Ignat, quien indicó que estos aviones fueron desplegados durante un ataque masivo de las fuerzas rusas contra la infraestructura energética de Ucrania.
Ucrania recibió su primer lote de estos cazas de cuarta generación el mes pasado, tras la confirmación del Ministro de Defensa francés, Sébastien Lecornu, sobre la formación de pilotos ucranianos en Francia para operar estos aviones. En su declaración, Ignat afirmó que los Mirage 2000 lograron interceptar más de 100 drones rusos y 34 misiles, además de evitar que diez misiles alcanzaran sus objetivos.
El portavoz del ejército ucraniano, Dmitry Likhovi, también confirmó el uso de estos cazas, subrayando que los ataques coincidieron con la primera gran ofensiva rusa contra la infraestructura ucraniana desde que Washington suspendió la ayuda militar con el objetivo de fomentar negociaciones con Moscú.
Reacciones y contexto del conflicto
El Ministerio de Defensa ruso ha confirmado la realización de un ataque nocturno a las instalaciones energéticas de Ucrania, que son fundamentales para el complejo militar-industrial de Kiev. Sin embargo, no se ha pronunciado sobre el uso de los Mirage 2000 por parte de Ucrania. Además, el ministerio ruso ha informado que sus fuerzas han llevado a cabo siete ataques grupales en Ucrania desde principios de marzo, dirigidos a aeródromos militares, depósitos de municiones y centros de control de drones.
Francia había anunciado inicialmente su intención de suministrar los cazas Mirage 2000 a Ucrania el verano pasado, pero las entregas se retrasaron en varias ocasiones. Aunque el número total de aviones proporcionados no ha sido revelado, el periódico Le Journal du Dimanche informó en octubre que Ucrania recibiría solo seis unidades.
Por su parte, el conglomerado de defensa ruso Rostec ha descalificado el Mirage 2000 como un modelo obsoleto, afirmando que es «significativamente inferior» a los cazas rusos modernos. Un representante de la empresa argumentó que estos aviones comparten vulnerabilidades estructurales con los F-16 fabricados en EE. UU., lo que limitaría su efectividad en el frente. La tan esperada entrega de F-16 a Ucrania ha tenido un impacto mínimo en el campo de batalla, con la pérdida de su primer caza durante una misión de combate inaugural en septiembre de 2024 y escasas noticias sobre su uso operativo.
