Toyota Motor ha presentado recientemente una versión rediseñada de su único vehículo totalmente eléctrico en Estados Unidos, el cual ha sido simplificado en su nomenclatura y ha incorporado notables avances en tecnologías y capacidades de vehículos eléctricos (EV).
El nuevo nombre para el modelo del año 2026 es «bZ», abreviación del anterior «bZ4X». Según Toyota, este cambio responde a un deseo de simplificar la experiencia del cliente, aunque también puede interpretarse como un intento de distanciar el modelo actualizado de su predecesor, que recibió críticas mixtas.
El bZX4 fue objeto de reseñas poco entusiastas, incluyendo un análisis de Motor Trend, que lo calificó como un «vehículo de cumplimiento». Además, el lanzamiento estuvo marcado por un recall prácticamente inmediato debido a un problema que podía provocar la separación de las ruedas, lo que resultó en titulares embarazosos para una marca conocida por su fiabilidad.
Con el modelo 2026, Toyota parece abordar muchas de las preocupaciones que surgieron con la primera generación de su EV. Entre las mejoras más significativas se incluye un aumento del 25% en la autonomía eléctrica, alcanzando hasta 314 millas (aproximadamente 505 km), junto con una mejora del 50% en la potencia, además de capacidades de carga rápida.
Estos avances permiten que el bZ compita de manera más efectiva con modelos destacados como el Tesla Model Y y los Chevrolet Equinox y Blazer EV de General Motors.
Se espera que el bZ comience a llegar a los concesionarios estadounidenses desde la planta de producción japonesa en la segunda mitad de este año. Sin embargo, la compañía se ha mostrado reticente a revelar los precios futuros del vehículo, que actualmente oscilan entre 37,000 y 42,000 dólares, dependiendo del modelo.
La potencia máxima del vehículo ha aumentado de 214 hp a 338 hp para los modelos de tracción total, mientras que los vehículos de tracción delantera han experimentado un incremento de 20 hp, alcanzando los 221 hp.
En lo que respecta a la carga, el bZ 2026 estará equipado con el puerto del Sistema de Carga de Norteamérica de Tesla, lo que proporcionará a los conductores acceso a miles de estaciones de carga de alta velocidad en todo el país. Según Toyota, en condiciones ideales, el vehículo podrá cargar del 10% al 80% de su capacidad de batería en aproximadamente 30 minutos.
El bZ también presenta un estilo interior y exterior renovado, lo que debería ayudar a su competitividad en un mercado de EVs en expansión en Estados Unidos. Aunque la adopción de vehículos eléctricos por parte de los conductores estadounidenses no ha sido tan rápida como se esperaba hace unos años, las ventas y la diversidad de modelos disponibles siguen en aumento, con un crecimiento del 11.4% interanual, alcanzando casi 300,000 unidades en el primer trimestre de este año, según datos de Kelley Blue Book de Cox Automotive.
Desde su lanzamiento a finales de 2022, Toyota ha vendido aproximadamente 35,000 unidades del bZX4, de las cuales 18,570 se comercializaron en 2024.
