El mercado de vehículos eléctricos en China ha experimentado un notable auge en noviembre, con al menos seis fabricantes privados, entre ellos BYD, Geely y Leapmotor, estableciendo récords en la entrega de automóviles eléctricos. Este crecimiento se produce en un contexto de estímulos económicos por parte del gobierno de Pekín, que han atraído a millones de compradores a los concesionarios, especialmente con la proximidad de las festividades del Año Nuevo Lunar en enero.
Los vehículos eléctricos de gama alta, fabricados por empresas estatales como Changan y Dongfeng, también están ganando terreno, lo cual representa un desafío para los líderes actuales del sector y ejerce presión sobre los fabricantes más pequeños, que enfrentan dificultades financieras. La consolidación en el sector de vehículos eléctricos en China se acelera, destacando el papel crucial que desempeñan tanto las empresas estatales como las privadas en esta transformación industrial.
Contexto del crecimiento en el sector automotriz
Las cifras de noviembre se producen en un contexto en el que la mayoría de los grandes fabricantes de automóviles en China han adoptado estrategias agresivas, incluyendo descuentos significativos y promociones para aumentar sus entregas a fin de año. Esto ha suscitado preocupaciones sobre una posible sobrecarga en la demanda durante los últimos meses de este año, lo que podría llevar a una desaceleración en 2025.
- En julio, el gobierno chino incrementó su apoyo financiero a la industria automotriz, ofreciendo subsidios de hasta 20,000 RMB (alrededor de 2,746 dólares) a los conductores que entreguen vehículos de combustión para adquirir modelos nuevos y más eficientes energéticamente, duplicando la suma anterior. Se prevé que Pekín extienda esta medida durante un año más, aunque se espera una reducción en el gasto comparado con el presente año.
Las empresas líderes, como BYD, Geely, Changan y Chery, han anunciado entregas récord en noviembre. BYD, por ejemplo, logró ventas de más de 500,000 vehículos en noviembre, alcanzando un total de más de 3.7 millones de unidades en lo que va del año, acercándose a su objetivo anual de cuatro millones de vehículos.
- Geely, por su parte, reportó un crecimiento impresionante en su serie Galaxy y su marca premium Zeekr, con aumentos de tres dígitos en comparación con el año anterior. Las ventas de Chery también se dispararon, con un aumento del 267.9% en sus vehículos de nueva energía, gracias a una fuerte demanda por sus modelos JETOUR.
Los fabricantes estatales, como Dongfeng y SAIC, también han registrado entregas significativas de sus vehículos eléctricos premium, lo que subraya la creciente competitividad entre las empresas chinas. Por ejemplo, el modelo Voyah Dreamer de Dongfeng ha superado al BYD Denza D9, convirtiéndose en el vehículo multipropósito más vendido en el segmento de vehículos eléctricos.
Sin embargo, la competencia también ha llevado a dificultades para algunos fabricantes más pequeños, que se han visto obligados a reducir personal debido a problemas financieros. La intensa rivalidad en el mercado está creando un escenario que favorece a los grandes jugadores, mientras que los expertos proyectan una nueva ronda de guerras de precios en las próximas semanas, impulsadas por la anticipación de las festividades del Año Nuevo Chino.
