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Emisiones de gases de efecto invernadero en Minnesota superan expectativas y ponen en jaque objetivos climáticos

In Sin categoría
enero 31, 2025

Los datos recientes sobre las emisiones de gases de efecto invernadero de Minnesota han puesto de manifiesto que el estado se encuentra en un camino complicado para alcanzar sus objetivos climáticos. Desde el final de la pandemia, se ha registrado un aumento significativo en la contaminación proveniente del transporte, incluyendo coches, camiones y otros vehículos.

Según la información publicada el jueves por la Agencia de Control de la Contaminación de Minnesota (MPCA), las emisiones totales aumentaron un 6,4% entre finales de 2020 y finales de 2022. La comisionada de la MPCA, Katrina Kessler, señaló en una rueda de prensa que «a medida que regresamos a las rutinas previas a la pandemia, las emisiones que habían disminuido drásticamente en 2020 han vuelto a repuntar». Este fenómeno no es exclusivo de Minnesota, sino que se refleja en todo el país.

Desafíos para la reducción de emisiones

En el último informe, que se publica cada dos años, se observó que Minnesota estaba, por primera vez, en camino hacia el objetivo de alcanzar emisiones netas cero para 2050. El gobernador Tim Walz ha priorizado la reducción de la contaminación climática, y su gabinete ha indicado que las cifras más recientes no reflejan el impacto de las inversiones significativas a nivel estatal y federal, así como de las regulaciones destinadas a mitigar el cambio climático.

Desde 2005, las emisiones han disminuido un 14%. A pesar de ello, el informe destaca las dificultades para eliminar las emisiones que calientan el planeta, especialmente en un estado con un sector agrícola considerable, una industria pesada prominente y una población reticente a adoptar vehículos eléctricos o a abandonar el gas natural para la calefacción de los hogares.

El sector del transporte continúa siendo la principal fuente de emisiones de gases de efecto invernadero, representando el 29% del total. Las emisiones del transporte aumentaron un 13% entre 2020 y 2022, con un incremento notable de la contaminación proveniente de vehículos de carga y transporte comercial. Aunque las emisiones totales del transporte aún no han alcanzado los niveles anteriores a la pandemia, la tendencia es preocupante.

La administración de Walz ha intentado fomentar el uso de vehículos eléctricos, aprobando nuevas regulaciones de emisiones en 2021 y destinando casi 16 millones de dólares en 2023 para rebates a la compra de vehículos eléctricos. A pesar de que en 2024 los ciudadanos de Minnesota compraron un número récord de vehículos eléctricos, el estado sigue estando por detrás de la media nacional en este aspecto.

El informe de la MPCA también señala que la preferencia de los consumidores por vehículos más grandes y contaminantes representa un desafío para la rápida adopción de vehículos eléctricos y para la efectividad de las regulaciones en la reducción de emisiones.

Las emisiones provenientes del sector agrícola se mantuvieron aproximadamente igual en 2022 en comparación con 2005, constituyendo la segunda mayor fuente de contaminación climática con un 25%. Estas emisiones provienen principalmente del uso de fertilizantes, la digestión del ganado y el almacenamiento de estiércol. Sin embargo, algunas prácticas agrícolas están logrando capturar y almacenar emisiones, y se han implementado mejoras en la eficiencia y prácticas sostenibles que han evitado un aumento en la contaminación a medida que el estado incrementa su producción de alimentos y otros productos.

Kessler también mencionó que la EPA anunció en julio una subvención de 200 millones de dólares para Minnesota con el fin de reducir las emisiones agrícolas. A pesar de los intentos del expresidente Trump de frenar o eliminar el gasto en medidas climáticas, Kessler afirmó que Minnesota está «bajo contrato» para esa subvención y «exigirá que se respeten esos contratos».

El sector eléctrico de Minnesota ha logrado, con diferencia, el mayor progreso en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, con una disminución del 50% respecto a los niveles de 2005. Las empresas de servicios públicos están cerrando plantas de carbón y sustituyendo esa energía, en parte, por fuentes eólicas y solares. Los datos se recopilaron antes de 2023, cuando los demócratas en la legislatura aprobaron nuevas regulaciones históricas que buscan alcanzar una red eléctrica libre de carbono para 2040.

A pesar de los avances en el sector eléctrico, las emisiones de este crecieron un 4% entre 2020 y 2022, en línea con la recuperación económica tras la paralización provocada por la COVID-19. Las emisiones de la industria pesada y la calefacción de hogares y negocios aumentaron un 7% en el mismo periodo. Las autoridades estatales reconocen que reducir las emisiones del calentamiento en el clima frío de Minnesota será un reto, aunque se han implementado algunos incentivos y otras medidas para promover tecnologías como las bombas de calor eléctricas.

Investigadores y empresas están explorando formas de reducir emisiones, como la producción de hidrógeno para utilizar en la industria del hierro, pero la lucha contra el cambio climático en Minnesota sigue siendo un desafío complejo y multifacético.

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