Las acciones de Lucid Motors, un fabricante de vehículos eléctricos, han experimentado una caída significativa del 10% tras la degradación de su stock por parte de Bank of America y la sorpresiva salida de su director ejecutivo, Peter Rawlinson. Rawlinson, quien también ocupaba el cargo de director tecnológico, ha sido un pilar en la operación de la empresa desde su salida a bolsa en 2021, y su partida ha generado incertidumbre entre los analistas de Wall Street.
Lucid, que es mayoritariamente propiedad del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita, está en búsqueda de un nuevo CEO. La salida de Rawlinson ha llevado a la firma BofA Securities a prever un estancamiento en el desarrollo de productos y un posible riesgo en nuevas oportunidades de financiamiento.
El CEO interino, Marc Winterhoff, ex director de operaciones de la compañía, ha afirmado que su objetivo es construir sobre el éxito de Lucid, priorizando el aumento de la producción y una mejor gestión de los recursos. Su enfoque se alinea con la intención de mantener el rumbo en un mercado donde los desafíos son evidentes, especialmente ante la creciente competencia global.
Desempeño Financiero y Nuevos Productos
A pesar de que Lucid todavía no ha alcanzado la rentabilidad, ha logrado reducir sus pérdidas brutas, con un margen negativo del 114% en 2024, mejorando notablemente respecto al 225% negativo del año anterior. En el cuarto trimestre, la empresa reportó una pérdida neta de 636,9 millones de dólares, lo que representa una pérdida de 22 centavos por acción.
El primer producto de Lucid, el sedán Air, comenzó a entregarse a finales de 2021. Aunque ha sido elogiado por su diseño y tecnología, la demanda no ha sido tan fuerte como se esperaba. Winterhoff ha indicado que la empresa continuará produciendo el Air mientras aumenta la producción de su nuevo SUV, el Gravity, que ha comenzado a recibir pedidos en Arabia Saudita.
Con el fin de incrementar la visibilidad y el reconocimiento de su marca, Winterhoff ha declarado que la empresa «duplicará» sus esfuerzos en marketing y publicidad. Esto se traduce en un aumento significativo en los gastos destinados a estas áreas, con un incremento de 19,9 millones de dólares en comparación con el año anterior. Se prevé que la inversión en marketing sea crucial para atraer a más consumidores en un mercado altamente competitivo.
Si bien el modelo Air ha sido criticado por la falta de sistemas avanzados de asistencia al conductor, Lucid espera lanzar un nuevo sistema de conducción manos libres más adelante en el año. La compañía se ha mostrado optimista respecto a su eficiencia en baterías, posicionándose como uno de los fabricantes de vehículos eléctricos más eficientes en EE. UU., según datos federales.
Lucid también está en conversaciones constantes con otras empresas sobre la posibilidad de vender su tecnología de vehículos eléctricos, buscando aumentar tanto su escala como sus ingresos. Este enfoque podría ser clave para su futuro, especialmente en un contexto donde la innovación y la sostenibilidad se han convertido en pilares fundamentales para la industria automotriz global.
