Kal Freight Inc. y el escándalo de fraude en el sector del transporte
La empresa de transporte Kal Freight Inc., con sede en California, ha solicitado protección por bancarrota bajo el capítulo 11, lo que ha revelado una serie de actividades fraudulentas que han conmocionado a la industria. Las acusaciones de mala gestión financiera y conducta engañosa han puesto en entredicho la integridad de la compañía, que emplea a 600 conductores y opera con 580 unidades de potencia.
Fundada en 2014, Kal Freight se ha expandido por varios estados estadounidenses, incluyendo Texas, Nueva Jersey e Indiana. Sin embargo, la reciente presentación de bancarrota, con una deuda a largo plazo que ronda los 325 millones de dólares y reclamaciones no aseguradas que superan los 24 millones, ha puesto de manifiesto serias irregularidades en sus operaciones.
Descubrimiento de irregularidades
Documentos judiciales indican que Daimler Truck Financial Services USA, LLC, el principal prestamista de vehículos de Kal Freight, ha descubierto evidencias de un fraude masivo. Se alega que la compañía obtuvo fraudulentamente aproximadamente 16.878 millones de dólares para la compra de 164 remolques de Vanguard, los cuales nunca fueron pagados ni recibidos. En su lugar, Kal Freight presentó certificados de título fraudulentos a Daimler, mientras continuaba realizando pagos mensuales como si los remolques estuvieran en su posesión.
Además, se ha revelado que aproximadamente 366 remolques que servían como garantía para préstamos de Daimler fueron transferidos ilegalmente a Big Rig Trailers & Leasing, Inc., una filial canadiense de Kal Freight. Esta maniobra podría derivar en una pérdida adicional de 20 millones de dólares para Daimler, dado que los remolques fueron vendidos o arrendados a terceros, complicando aún más la situación legal.
Otro aspecto inquietante del caso es la transferencia de camiones y remolques que formaban parte de las garantías de Daimler a Kal Trailers & Leasing Inc., un concesionario de camiones y remolques. Estas unidades fueron vendidas a terceros, supuestamente sin los gravámenes de Daimler, lo que implica que la compañía nunca recibió los ingresos de estas transacciones no autorizadas.
La magnitud de las acciones fraudulentas de Kal Freight ha comprometido la recuperación de más de 40 millones de dólares en préstamos de Daimler. Sin embargo, en un intento por recuperar la situación, Kal Freight ha aceptado destituir a su director, el Sr. Singh, y reemplazarlo con directores independientes no afiliados. Asimismo, se ha comprometido a mantener a Brad Sharp como director de reestructuración, otorgándole control total sobre las operaciones empresariales.
A medida que avanzan los procedimientos de bancarrota, la atención se centra en Kal Freight y sus nuevos directores independientes. La industria del transporte y los acreedores observarán de cerca cómo se desenreda esta compleja red de fraudes y qué consecuencias se derivarán para los implicados en estas prácticas engañosas.
